Se sei il proprietario o il manager di un'azienda con macchinari da costruzione che operano in climi freddi, conosci le sfide che il freddo presenta. Quando il terreno inizia a gelare e la neve inizia a cadere, le condizioni cambiano rapidamente. In pochissimo tempo, potresti essere colpito dalle intemperie e fermato.

I climi di quattro stagioni nelle regioni settentrionali come il centro-ovest, il Canada e l'Alaska hanno parametri operativi completamente diversi rispetto al sud o alle aree costiere del continente. I macchinari richiedono un'attenzione particolare se si prevede di lavorare sotto zero. Richiede inoltre un'adeguata preparazione per lo stoccaggio stagionale.

Sia che tu abbia intenzione di sbatterlo fuori nella neve o di inviare la tua attrezzatura al capannone, svernare è un must. Lo stoccaggio o la preparazione dell'attrezzatura per l'inverno richiede un po' di accortezza e organizzazione. Per aiutarvi con l'attrezzatura per lo svernamento, ecco alcune preziose informazioni sullo svernamento della flotta.

Vai a una sezione:

• Perché preparare l'attrezzatura per l'inverno?
• Stoccaggio dell'attrezzatura durante l'inverno
• Suggerimenti per l'uso dell'attrezzatura invernale
• Parco macchine Liste di controllo per l'invernaggio
• Cosa succede quando non si prepara l'attrezzatura per l'inverno?

Perché preparare l'attrezzatura per l'inverno?

Come la maggior parte delle persone che operano nel settore delle operazioni di attrezzature, il parco macchine ha un notevole capitale. I tuoi macchinari sono investimenti preziosi. Come tutti i beni materiali, le vostre attrezzature richiedono cura e attenzione. Ciò è particolarmente vero se hai intenzione di utilizzare i macchinari quando fa freddo o di immagazzinarli durante l'inverno.

La temperatura è un fattore importante che influenza il funzionamento e la conservazione delle apparecchiature. Proprio come il calore e l'umidità estremi possono danneggiare le macchine, un eccessivo calo di temperatura può avere il suo peso. Il tempo e gli sforzi necessari per l'allestimento invernale delle attrezzature pesanti avranno un ritorno sull'investimento che non puoi rifiutare.

A seconda della natura della tua attività e dell'area in cui lavori, potresti avere la possibilità di utilizzare i tuoi macchinari tutto l'anno. Potresti trasformare la tua attrezzatura paesaggistica in un servizio di rimozione del ghiaccio e della neve. Oppure, potresti scegliere di parcheggiare la tua flotta e aspettare che la stagione cambi e che i grandi spazi aperti tornino a una temperatura di funzionamento confortevole.

Indipendentemente dal fatto che conservi le tue attrezzature per l'inverno o decidi di continuare a trasportare il camion durante il calo di temperatura, dovrai apportare alcune modifiche alle tue macchine. Ciò potrebbe alterare il carburante e il lubrificante in modo da poter funzionare correttamente a freddo. Oppure, potrebbe significare condizionare l'attrezzatura per tempi di fermo temporanei dovuti a condizioni climatiche avverse.

Preparare l'attrezzatura per l'inverno richiede tempo e sforzi concentrati. Ci vuole anche un po' di investimento di capitale. Tuttavia, la manutenzione di routine per il cambio stagionale e la preparazione allo stoccaggio hanno grandi ritorni che rendono i tuoi sforzi utili.

Stoccaggio dell'attrezzatura durante l'inverno

Se decidi di conservare la tua attrezzatura per l'inverno, ci sono semplici accorgimenti che puoi adottare per assicurarti che sia parcheggiata in condizioni ottimali. Le attività di svernamento assicurano che quando si rimettono in servizio i macchinari o le attrezzature siano pronti per l'uso. Non dovrai preoccuparti che qualche parte, componente o assemblaggio si sia deteriorato a causa dei tempi di fermo.

Il proprietario o l'operatore di una macchina sa che le macchine che rimangono inattive troppo a lungo sono note per avere problemi di avviamento. Il carburante diventa stantio, l'olio diventa lento e si forma la ruggine. Queste condizioni non sono positive per la salute e le prestazioni a lungo termine delle vostre macchine.

Lo stoccaggio sicuro dell'attrezzatura per l'inverno richiede un piano proattivo. È necessario identificare le aree vulnerabili e prevenire i problemi che sorgono con macchine non funzionanti o immagazzinate in modo non corretto. Ecco alcuni suggerimenti comprovati che puoi utilizzare quando riponi la tua attrezzatura per l'inverno.

• Protezione dalle intemperie: l'esposizione diretta alle intemperie è la conservazione più gravosa per le apparecchiature. Parcheggiare sempre i macchinari al riparo in modo da poterli proteggere dall'accumulo di neve e dalle forze del vento. Se ne hai la possibilità, parcheggia i tuoi beni in un negozio o capannone completamente chiuso o sotto un telo.
• Protezione dall'umidità: le condizioni invernali di solito portano bassa umidità dell'aria nonostante l'umidità presente nel ghiaccio e nella neve. La bassa umidità secca le parti dell'attrezzatura come guarnizioni, linee elettriche e idraulica. Lo stoccaggio al chiuso è la soluzione migliore per la protezione dall'umidità.
• Protezione del combustibile: le macchine parcheggiate presentano quasi sempre problemi di combustibile. Questo a meno che non si adottino misure protettive, specialmente con apparecchiature diesel. Due opzioni sono lo scarico del serbatoio del combustibile o il riempimento completo per evitare la formazione di condensa.
• Protezione elettrica: gli impianti elettrici inattivi sono soggetti a corrosione e fessurazioni. Le batterie costituiscono un problema anche in caso di stoccaggio prolungato. È possibile scollegare e rimuovere la batteria della macchina, ma spesso è meglio lasciare una carica di mantenimento che alimenta l'impianto elettrico.
• Protezione dalla gravità: potresti non pensarci, ma la gravità devasta le apparecchiature parcheggiate durante l'inverno. I cingoli possono congelarsi a terra e gli pneumatici sviluppano punti piatti. È una buona idea posizionare le macchine cingolate su assi di legno e sollevamento il telaio delle macchine gommate per alleviare il peso statico pneumatico.

È d'obbligo lubrificare l'attrezzatura prima di parcheggiarla per l'inverno. Se stai seguendo la strada delle celle frigorifere, assicurati di utilizzare un grasso o un olio con un basso grado di viscosità in modo che rimanga flessibile e protettivo. I lubrificanti sono la prima linea di difesa contro la ruggine che invariabilmente tenta di depositarsi sulle attrezzature immagazzinate.

Suggerimenti per l'uso dell'attrezzatura invernale

L'attrezzatura parcheggiata non è un'attrezzatura redditizia. Per ottenere il miglior ritorno sull'investimento in macchinari, è consigliabile utilizzarli il più a lungo possibile. Ciò potrebbe includere la sua operatività durante i mesi freddi da novembre a marzo.

Se si pianifica di utilizzare l'attrezzatura durante l'inverno, è necessario adottare alcune misure di condizionamento pre-invernali. Questo non deve essere un investimento costoso. Devi solo fare le cose giuste per preparare le tue macchine alla transizione dal caldo al freddo.

Il momento migliore per svernare l'attrezzatura è nel periodo della spalla, quando la temperatura notturna inizia a minacciare il gelo e il giorno è ancora piacevole. Di solito è intorno alla fine di ottobre, a meno che tu non sia nell'estremo nord. Dovrai scegliere la data e poi prepararti utilizzando questi suggerimenti per utilizzare la tua attrezzatura durante l'inverno:

• Ottenere informazioni: non trascurare il manuale d'uso della macchina. Probabilmente contiene istruzioni dettagliate per l'inverno. Un'altra eccellente risorsa è del Corpo degli ingegneri dell'esercito degli Stati Uniti e si chiama Winterization and Winter Operation of Automotive and Construction Equipment. È un po' datato, ma le informazioni invernali sono senza tempo.
• Preparare il combustibile: se l'attrezzatura è alimentata a benzina, di solito, l'unica fase necessaria per l'invernaggio è l'uso di un additivo antigelo. Le unità diesel in inverno richiedono un'attenzione particolare. Dovresti sempre consumare la tua scorta di gasolio estivo #2 e sostituirla con una miscela di gasolio invernale #1.
• Cambio dell'olio: l'olio freddo e denso rende difficile l'avviamento dei motori. Per le condizioni invernali, fa davvero la differenza diluire l'olio motore con un prodotto a bassa viscosità come 5W-30 invece del 10-30 estivo o del peso standard 30. L'olio più fluido scorre più velocemente e riduce la resistenza sulle parti interne del motore dovuta ai pesi spessi. Di tutte le misure proattive che puoi adottare per proteggere le tue attrezzature a basse temperature, la preparazione dell'olio per l'inverno è una delle più importanti.
• Controllare il liquido di raffreddamento: la pre-inverno è il momento perfetto per controllare l'antigelo o il tipo di liquido di raffreddamento del motore. Puoi farlo testare commercialmente per la sua tolleranza alla temperatura o puoi acquistare uno strumento economico presso la maggior parte dei rivenditori di apparecchiature. Assicurarsi di controllare il livello e la potenza quando il motore è freddo e non aggiungere mai acqua ai liquidi di raffreddamento a base di glicole.
• Batterie di prova: Quando la batteria si raffredda, perde potenza di avviamento in proporzione alla caduta di temperatura. Un controllo della batteria invernale è un'assicurazione economica, così come la sostituzione della batteria estiva con una per climi freddi. Un consiglio di sicurezza è quello di non tentare mai di caricare una batteria congelata poiché potrebbe esplodere.
• Rabboccare i liquidi: è probabile che i tuoi macchinari abbiano altri liquidi da utilizzare per l'inverno oltre all'olio motore, al liquido di raffreddamento e al carburante. Mi viene in mente il fluido idraulico. Per ottenere le migliori prestazioni idrauliche a basse temperature, vale la pena sostituire il liquido con un liquido di peso adatto all'inverno. Altri liquidi per l'inverno sono i liquidi detergenti per parabrezza.
• Esamina i filtri: prima dell'inverno è il momento perfetto per esaminare i filtri della tua attrezzatura. La pulizia dei filtri dell'aria è fondamentale per ridurre l'usura interna del motore e la contaminazione da olio. Dovresti anche dare un'occhiata ai filtri del carburante, ai filtri dell'olio e ai filtri dell'abitacolo. In caso di dubbi, pulire o sostituire i filtri incrostati prima che diventino un problema per le basse temperature.
• Lubrificare le parti: Se c'è un passaggio invernale che ripaga davvero, è la lubrificazione accurata delle parti dell'attrezzatura. A seconda del tipo di macchina, potrebbero trattarsi di componenti del carro, bracci del braccio e dell'avambraccio o collegamenti della benna. Anche le parti mobili dei comandi o della cabina dell'operatore richiedono la dovuta attenzione con un peso dell'olio lubrificante adatto alle basse temperature.
• Collegare i riscaldatori: i riscaldatori ausiliari sono utili per il funzionamento delle apparecchiature a basse temperature. I riscaldatori del blocco motore funzionano bene per preriscaldare il liquido di raffreddamento e l'olio. I motori caldi si avviano più rapidamente e hanno una minore usura da attrito. Potresti anche prendere in considerazione i riscaldatori di carburante se utilizzi motori diesel in inverno.
• Macchine pulite: È difficile mantenere pulite le macchine quando fa freddo. I sali stradali e la sporcizia si accumulano rapidamente sulle macchine più trafficate e i contaminanti sono duri per le attrezzature. Vale la pena sottoporre i tuoi macchinari a un lavaggio elettrico pre-invernale e seguirlo periodicamente con acqua calda e sapone.

Ci sono molti altri utili consigli per la manutenzione invernale. Se il tuo macchinario ha pneumatici, vuoi preimpostare la pressione di gonfiaggio per il freddo. Le pressioni degli pneumatici scendono naturalmente alle basse temperature e l'aria non trattata tende a cristallizzarsi, causando problemi invernali. Molti proprietari di attrezzature gonfiano i loro pneumatici invernali con un additivo di azoto secco che non congela o fluttua in pressione.

Vale anche la pena discutere ancora di carburante quando si pianifica di svernare l'attrezzatura. La maggior parte delle macchine da costruzione utilizza motori diesel. La tecnologia odierna rende i motori diesel molto affidabili e potenti. Tuttavia, sono buoni solo quanto il carburante che vengono nutriti.

Le apparecchiature nordamericane funzionano con due tipi di combustibile diesel. Uno è la miscela #1 classificata per il funzionamento invernale o freddo, e l'altra è la miscela #2 per l'estate o la stagione calda.

Si sentiranno due termini con le classificazioni del combustibile diesel. Questi sono il "punto di intorbidamento" e il "punto di scorrimento". Il combustibile diesel contiene una cera di paraffina che si intorbidisce nel combustibile nel punto di gel e rende la miscela opaca. Quando la paraffina è troppo fredda, si solidifica e interrompe la capacità di colata del combustibile.

I chimici miscelano il gasolio per rispondere alle temperature previste. Se hai gasolio #2 nel tuo serbatoio quando arriva l'inverno, ti avviserà annebbiandosi prima che diventi impossibile da versare. La giusta miscela di diesel #1 farà sì che la macchina funzioni in modo affidabile anche nei momenti più freddi.

Probabilmente ti starai chiedendo perché le macchine non funzionano semplicemente con il carburante #1 tutto l'anno. Questo perché c'è un compromesso in termini di prestazioni tra il diesel #1 e #2. Sebbene il #1 sia meno incline al gel in inverno, non ha la stessa capacità di generare energia del #2. Quindi, per le massime prestazioni una volta che il clima si riscalda, assicurati di interruttore la fornitura di gasolio alla miscela estiva.

Ecco un ultimo consiglio per l'inverno per quanto riguarda il carburante. Non aggiungere mai benzina o alcol al diesel nella speranza che aiuti il carburante #2 a svernare. Nella migliore delle ipotesi, gas o alcol danneggiano il sistema di iniezione del diesel. Nel peggiore dei casi, causerà un'esplosione.

Parco macchine Liste di controllo per l'invernaggio

Le liste di controllo sono ausili o strumenti utili indipendentemente dal settore in cui ti trovi. Nessun pilota di linea decolla senza seguire una rigorosa routine di checklist. Per i piloti, le liste di controllo sono caratteristiche di sicurezza essenziali.

Una lista di controllo per l'inverno può aiutarti a preparare la tua attrezzatura per la conservazione o per le prestazioni invernali. Le liste di controllo identificano i punti critici di controllo e ricordano di completare ogni passaggio necessario. Le vostre macchine saranno molto più preparate e più sicure se avrete seguito una lista di controllo adeguata.

La tua lista di controllo per l'inverno non deve essere complicata: più è semplice, più è probabile che tu la segua. È possibile creare una lista di controllo generale che copre ogni macchina della flotta. In alternativa, è possibile creare elenchi unici per singoli componenti dell'attrezzatura.

Probabilmente è meglio fare due elenchi separati: uno per lo stoccaggio delle attrezzature per l'inverno e uno per il funzionamento dei macchinari quando fa freddo. Sono due attività separate, anche se condividono alcuni compiti. Ecco alcuni esempi di liste di controllo per riporre l'attrezzatura per l'inverno e per prepararla per il funzionamento a basse temperature.

1. Lista di controllo per l'inverno per lo stoccaggio dell'attrezzatura

La preparazione delle attrezzature per il rimessaggio invernale aiuta a garantire che i macchinari o le attrezzature non siano influenzati negativamente da inattività, condizioni meteorologiche e temperatura. È fondamentale considerare il clima all'interno dello stabilimento di stoccaggio e la potenziale esposizione ai pericoli naturali all'aperto. Queste sono considerazioni per lo stoccaggio dell'attrezzatura durante l'inverno.

Impianto di stoccaggio:

• Conoscere la durata del deposito e le date di inizio e fine
• Prevedere la temperatura di stoccaggio e i livelli di umidità
• Consentire l'accesso alle persone autorizzate e impedire l'accesso non autorizzato
• Proteggono da vento, pioggia, neve e ghiaccio
• Accertarsi di disporre di una superficie a livello del suolo per il supporto delle attrezzature

Liquidi dell'attrezzatura:

• Controllo del combustibile scaricando il serbatoio o somministrando additivi invernali
• Determinare se il liquido di raffreddamento è adatto per l'esposizione alla temperatura più bassa prevista
• Olio motore e olio idraulico adatti alle prestazioni stagionali
• Controllare se i liquidi accessori, come i fluidi per la rondella, i freni o lo sterzo, sono adatti
• Pulire o sostituire i filtri per l'avviamento a molla

Componenti elettrici:

• Scollegare le batterie e conservarle in un ambiente caldo o mantenere una carica di mantenimento se si lasciano le batterie nell'attrezzatura
• Riparare tutte le luci e i dispositivi di sicurezza
• Controllare e trattare tutti i collegamenti con materiale anti-corrosione
• Portare tutti gli interruttori in posizione disattivato per evitare avviamenti accidentali

Telaio, cabina di comando e attrezzature attrezzature:

• Lubrificare tutti i punti di articolazione con un grasso adatto alla temperatura
• Scollegare tutte le trasmissioni o mettere in folle con i meccanismi dei freni attivati
• Posizionare pneumatici e cingoli su superfici idonee per evitare l'adesione di brina o punti piatti
• Scollegare tutte le attrezzature dell'attrezzatura e disattivare l'alimentazione
• Comandi fissi, cabina pulita e accesso sicuro

Varie:

• Mettere in atto misure di controllo di roditori e insetti
• Pulire tutta l'attrezzatura con prodotti antiruggine
• Controllare il rischio di incendi e, se necessario, predisporre un piano di emergenza
• Stipulare un'assicurazione valida per l'attrezzatura immagazzinata e non utilizzata
• Conservare tutti i manuali, le guide e le direttive in un luogo separato

2. Lista di controllo per l'inverno per l'attrezzatura operativa

L'utilizzo delle attrezzature durante l'inverno presenta delle sfide. È necessario assicurarsi che ogni componente sia pronto a resistere al freddo e in grado di funzionare senza guasti. Alcune delle fasi di svernamento per il funzionamento a freddo sono le stesse di quando si ripongono i macchinari durante l'inverno. Tuttavia, è utile avere un'altra lista di controllo che affronti il funzionamento invernale.

Ambiente operativo invernale:

• Conoscere gli intervalli di temperatura previsti e gli estremi
• Conoscere la durata del funzionamento a basse temperature
• Identificare le specifiche o le indicazioni relative al funzionamento a freddo di ogni attrezzatura
• Prevedere qualsiasi esposizione alle basse temperature quando non è in funzione

Carburanti e additivi per apparecchiature:

• Prepara gli additivi per basse temperature del tuo motore a benzina
• Assicurarsi che il grado di combustibile diesel di cui si dispone sia adatto alla temperatura prevista (#1 invece di #2)
• Sciacquare la mandata di combustibile per verificare che l'acqua sia separata e che i contaminanti siano scomparsi
• Prepara per l'inverno la pompa del combustibile, gli iniettori e i filtri
• Rabboccare continuamente il serbatoio del combustibile per evitare la formazione di condensa

Liquidi e lubrificazione dell'attrezzatura:

• Assicurarsi che l'olio motore sia compatibile con il funzionamento a basse temperature (5W-30 o meno)
• Lubrificare tutte le parti mobili con grasso a bassa temperatura
• Assicurarsi che il liquido di raffreddamento del motore possa resistere alla temperatura minima prevista
• Controllare tutti i liquidi aggiuntivi per accertarsi che siano adatti all'intervallo di funzionamento indicato
• Accertarsi che l'impianto idraulico e l'olio possano funzionare a basse temperature

Sospensioni, trasmissioni e carro:

• Rimuovere i detriti dalle macchine cingolate per evitare il congelamento
• Sostituire le macchine gommate con pneumatici invernali
• Impostare tutti gli pneumatici alla pressione di funzionamento invernale, se possibile riempiti con azoto
• Assicurarsi che i tasselli sulle macchine cingolate siano adatti per la trazione su ghiaccio e neve
• Avere catene disponibili per attrezzature gommate

Apparecchiature elettriche:

• Assicurarsi che le batterie delle apparecchiature siano in grado di avviarsi a basse temperature senza perdita di amperaggio
• Preriscaldare batteria e motore per assicurarne il funzionamento
• Controllare che tutti i componenti elettrici siano privi di corrosione
• Provare tutte le luci e i dispositivi di sicurezza
• Provare tutti i comandi dell'operatore

Cosa succede quando non si prepara l'attrezzatura per l'inverno?

Non riuscire a piano per l'inverno può costarti. Affinché la tua costosa flotta di macchinari, veicoli e altre attrezzature sopravviva alle celle frigorifere a lungo termine o funzioni continuamente senza guasti invernali, devi assicurarti che siano pronti. Non puoi permetterti di non svernare correttamente la tua attrezzatura.

Se conservi la tua attrezzatura per il lungo trasporto invernale senza svernarla con cura, è probabile che trovi un tragico pasticcio in primavera. Ci sono storie dell'orrore di blocchi motore incrinati a causa di liquidi di raffreddamento congelati e serbatoi del carburante così arrugginiti da dover essere rottamati.

Perché rischiare danni invernali quando è così semplice preparare una lista di controllo per la conservazione invernale e seguirla? Un dollaro speso per l'inverno può essere risparmiato quando hai evitato costose riparazioni primaverili. Non lasciare che si verifichino danni perché non hai conservato la tua attrezzatura per il freddo invernale.

Lo stesso vale per il funzionamento dell'attrezzatura durante l'inverno. Se non riesci a svernare, potresti ritrovarti con attrezzature non operative e dovrai rinunciare a lavori redditizi. Correrai anche il rischio di guasti a metà operazione a basse temperature che rendono quasi impossibile la riparazione.

Non riuscire a svernare la tua flotta può essere disastroso. Si potrebbe subire un incidente con conseguenti danni materiali o lesioni personali. Per lo meno, avere un'interruzione imbarazzante a causa di una pianificazione impropria può danneggiare la reputazione della tua azienda.

Semplicemente non vale la pena i potenziali problemi incorsi per non svernare la tua attrezzatura per la conservazione o il funzionamento in climi freddi. Segui le pratiche delle migliori società di noleggio effettuando la manutenzione delle tue attrezzature per il rimessaggio invernale o mantenendole operative per tutta la stagione fredda.

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